加快構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 降低社會(huì)物流成本 即利國(guó)又利民

近年來，石家莊到南寧物流專線扎實(shí)推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。目前，公司已完成焦柳鐵路懷化至柳州段和南防、欽防鐵路電氣化改造，投產(chǎn)南寧南五場(chǎng)、防城港站增加5股到發(fā)線等一批既有線能力補(bǔ)強(qiáng)工程，廣西鐵路出海大通道全部實(shí)現(xiàn)電氣化，主要干線運(yùn)輸能力提升11.3%，公司還積極協(xié)調(diào)湛江港、鐵山港完善集裝箱裝車條件，推動(dòng)港口集裝箱裝卸能力每日提升160車；持續(xù)推進(jìn)鐵路站場(chǎng)擴(kuò)建改造，完成鐵山港貨場(chǎng)、南丹貨場(chǎng)地面硬化等9個(gè)擴(kuò)改項(xiàng)目，集裝箱裝卸能力日均增加200車。

南寧公司還對(duì)運(yùn)量大、需求穩(wěn)定的地區(qū)組織開通直達(dá)貨運(yùn)班列，構(gòu)建鐘山至梧州西江鐵水聯(lián)運(yùn)物流通道，實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)的無縫銜接；聯(lián)合物流企業(yè)“一箱到底”，常態(tài)化開行35噸箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列；開辟疏港糧食鐵水聯(lián)運(yùn)新通道，打造崇左、百色至北部灣港“鐵海快線”品牌；推動(dòng)欽州港東集裝箱辦理站與北部灣港集裝箱自動(dòng)化碼頭一體化管理，提升運(yùn)輸組織效率。今年前10個(gè)月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸集裝箱貨物71.4萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.9%。

未來，南寧到鄭州物流專線將進(jìn)一步加快推進(jìn)干線鐵路項(xiàng)目建設(shè)步伐，全力提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力；使直達(dá)班列開行品質(zhì)提升新的境界，推行物流總包模式，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，從而能更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。

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